Venture Six Mix

0
0
2655 days ago, 746 views
PowerPoint PPT Presentation

Presentation Transcript

Slide 1

Extend 'Six Mix' Hogeschool van Amsterdam Amsterdamse Hogeschool voor Techniek Projectgroep A1A1 Periode 1&2 Amsterdam , 18-12-2006

Slide 2

Groepsleden Koen van Hagen Alphons Hermans Dennis Hoevenaars Ruud Kessels Ali Rigi Thomas Schijf

Slide 3

Introductie Theorie druk Koen Theorie gyroscopen Thomas Morfologische onderzoek Alphons Nieuwe cockpit & Ontwerpaspecten Ali Financiële analyse Dennis Head Up Display Ruud

Slide 4

Theorie druk Wat verstaat men onder druk?

Slide 5

De atmosfeer Drie lagen voor burgerluchtvaart: -Stratosfeer -Tropopause -Troposfeer ISA-tabel

Slide 6

Soorten drukken p = druk (Pa N/m ² ) m = massa (kg) g = valversnelling (m/s ²) h = hoogte (m) v = snelheid (m/s) ρ = dichtheid (kg/m ³) Statische druk (p s = m · g · h) Dynamische druk (p d = ½ · ρ · v 2 ) Totale druk (p t = p d + p s )

Slide 7

De snelheidsmeter Voornamelijk met Pd P d = P t - P s 1: Statische poort 2: Totale druk poort 3: Membraam 4: Wijzer

Slide 8

De dispensing Wet van Bernoulli Ps + ½ · ρ · v2 = steady Continuïteitswet v1 · A1 = v2 · A2 A= Oppervlakte (m ²) D= Diameter (m)

Slide 9

Theorie gyroscopen Wat verstaat men onder gyroscopen?

Slide 10

Gyroscopische instrumenten Op Basis van: Tol Laser 1. Tol Standvastigheid Pressesie

Slide 11

y x z Standvastigheid Pressesie - De snelheid v - Het Moment M - De kracht F Het impulsmoment [kg.m2/s] - De straal van de tol [m] - Het impuls [kg.m/s], (met de m massa en de v snelheid) Z x Y 90 ° 90 ° Two level of flexibility Single level of opportunity

Slide 12

Two level of flexibility 3 assen (X, Y en Z) 2 Cardanringen Single level of flexibility 2 assen (X en Z bij koerstol) 1 Cardanring of 2 assen (X en Y bij bochtaanwijzer) 1 Cardanring

Slide 13

2. Laser Stimulatie (toevoer energie) Frequentie (hetzelfde)

Slide 14

Toepassing 1-Lazerbundels 2-Spiegels (99,9%) 3-Kathode 4-Anode 5-Spiegel (half) 6-Fotocel 1 6 5 3 4 2 versterking uitdoving

Slide 15

X as: rollen Y as: stampen Z as: gieren

Slide 16

Morfologisch onderzoek Wat zijn de ontwerp mogelijkheden?

Slide 17

Meten Transporteren Versterken Omzetten Corrigeren Transporteren Weergeven Deelfuncties Invoer Uitvoer Deelfuncties

Slide 18

Morfologisch overzicht Deelfuncties Uitvoermogelijkheden

Slide 20

Voor en nadelen

Slide 21

Nieuwe cockpit & ontwerpaspecten Hoe ziet de modificatie er uit?

Slide 22

Huidige cockpit Basic six voor commander Back-up Basix six voor First officer

Slide 23

Nieuw cockpit ontwerp Digitale lijn EFIS PFD

Slide 24

Back-up systeem Analoge lijn Back-up systeem

Slide 25

Inrichting nieuwe cockpit Basic six Captain Back-up Basic six First officer

Slide 26

Primary Flight Display (PFD) 1 2 3 4 5 6 1-Airspeed Indicator 2-Heading Indicator 3-Bank Indicator 4-Attitude Indicator 5-Altimeter 6-Vertical speed Indicator

Slide 27

Ontwerp aspecten Onderhoud - A check - B Check - C Check - D Check Duurzaamheid Veiligheid - Failsafe - Afleesbaarheid

Slide 28

Financiële Analyze Wat kost de modificatie?

Slide 29

Modificatie Financiële dissect voor één modificatie van een Boeing 737-300 Materiaalkosten Overige kosten: Omscholing Modificeren Onderhoud Rendabel?

Slide 30

Materiaalkosten

Slide 31

Overige kosten Omscholing 8 piloten (12 uur p.p.) Omscholing 4 monteurs (24 uur p.p.) Alleen voor het fundamental six gedeelte Doorbetaling piloten en monteurs

Slide 32

Overige Kosten

Slide 33

Onderhoud Na modificatie komt onderhoud Kosten huidig display: 400.000t + 4.000.000 (in euro's) Kosten gemodificeerd show: 320.000t + 4.183.208 (in euro's)

Slide 34

Onderhoud (vervolg) Onderhoudskosten zijn gebaseerd operation de A, B, en C check én operation de kosten voor de te vervangen materialen.

Slide 37

Rendabel Modificatie is naar 2,3 jaar rendabel

Slide 38

Head Up Display

Slide 39

Wat is een HUD? Huidige toepassingen Werking Voordelen

Slide 40

Huidige toepassingen Militair gebruik Ontworpen voor vliegtuigen kick the bucket hoge snelheden vliegen

Slide 41

Werking Metingen omzetten d.m.v. Image generator Weergave d.m.v. Lenzen CRT

Slide 42

Metingen omzetten Symbol generator toevoegen

Slide 43

Weergave CRT toevoegen

Slide 44

Aflezen

Slide 45

Voordelen Piloot kan continu aandachtschenken aan de situatie van het vliegtuig. Zonder veel problemen toe te passen.

SPONSORS