La Supply Chain

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La Supply Chain

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Accueil du module « Supply Chain et logistique » Vous allez acquérir les connaissances générales en logistique et inventory network nécessaires pour : Savoir ce qu'est la logistique et la store network et suivre d'autres modules de l'UE Comprendre l'évolution actuelle des entreprises Pouvoir analyser une store network d'entreprise Pouvoir exercer un métier en connection directe avec la logistique et la store network : achat creation dispersion upkeep cook de projet informatique e-business Ce que vous devez savoir avant d'aborder ce module : Il n'y a pas de pré-requis particulier à l'étude de ce module sinon la connaissance du vocabulaire français ordinary du monde des entreprises et, autant que conceivable, du vocabulaire américain correspondant. Le record de base est le livre de Yves Pimor " Logistique - Principes et méthodes " (2ème édition - DUNOD - Paris 2001). Bien que sa address ne soit pas vital à la compréhension de ce module, elle est recommandée et l'on trouvera dans ce module des références précises à des chapitres et § spécialement utiles. Ce qui vous est proposé : Définitions et présentation de la logistique et de la inventory network Flux de produits et réseaux à valeur ajoutée Techniques d'analyse des flux de produits Les principes logistiques de base au sein des réseaux Les fonctions logistique et de administration de production network au sein des entreprises Suivant

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Méthodes de travail : Lire attentivement le module thing standard thing en effectuant les addresses complémentaires conseillées, Chaque fois que vous rencontrez un schéma en arrange réduit, cliquer dessus pour l'agrandir et, si vous avez le child sur votre ordinateur, cliquer sur "Audio" pour obtenir un commentaire sound. Consulter le vocabulaire pour chaque witticism dont on n'est pas certain de la implication exacte : il est même recommandé de parcourir ce vocabulaire avant de commencer le module, chaque fois que vous rencontrerez cette balise "Glossaire"  à côté d'un saying , il vous suffit de cliquer dessus pour faire apparaître sa définition S'efforçer ensuite de répondre aux questions éventuellement posées à chaque thing ; il peut être utile de prendre des notes, Comparer ses propres réponses aux questions à celles qui sont proposées, Interroger child tuteur s'il y a des éléments que l'on ne comprend pas, Après address de chaque chapitre faire le QCM correspondant pour vérifier sa bonne compréhension du sujet Après address de chaque chapitre, répondre standard écrit à la address correspondante posée après le résumé et envoyer cette réponse standard email à child tuteur. Les réponses doivent résulter d'une réflexion personnelle de l'étudiant qui peut consulter les livres de référence. Faire l'étude de cas en " Devoir ". Il est demandé aux étudiants qui appartiennent à une entreprise et en ont la possibilité dans cette entreprise, d'effectuer une étude de cas dans leur entreprise selon la méthode proposée en "Devoir" en envoyant les résultats de cette étude à leur tuteur. Pour ceux qui n'appartiennent pas à une entreprise, il est demandé d'étudier le cas présenté et, à partir de l'étude du module, proposer des arrangements dans un compatibility écrit. Effectuer une relecture du module quelques jours après la balance de l'étude du module afin de renforcer la mémorisation. A propos des chapitres " Supply Chain " : Auteur : Yves PIMOR Conception/Production : Médiatice Suivant

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~ LES CHAPITRES ~ Chapitre 1 Définitions et présentation de la logistique et de la supply chain  Chapitre 2 Flux de produits et réseaux à valeur ajoutée Chapitre 3 Techniques d'analyse des flux de produits  Chapitre 4 Les principes logistiques de base au sein des réseaux Chapitre 5 Les fonctions logistique et de administration de inventory network au sein des entreprises  Chapitre 6 - Compléments Chapitre 7 - Devoir Glossaire

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Chapitre 1 Définitions et présentation de la logistique et de la store network 1.1Les différentes logistiques et la production network 1.1.1 Les différentes logistiques et la store network 1.1.2 Les métiers traditionnels de la logistique : le transport  1.1.3 Les métiers traditionnels de la logistique : l'entreposage et la manutention   1.1.4 Les différentes logistiques : exemple de la logistique de generation 1.1.5 Les différentes logistiques : la logistique de soutien 1.1.6 Les différentes logistiques : la logistique de dissemination 1.1.7 Les différentes logistiques : exemple de « reverse logistics » 1.2 Le paradigme de la inventory network 1.2.1 Le paradigme de la supply chain   1.2.2 Pour faire tomber les murs de la inventory network 1.2.3 Management de la Supply chain avec l'informatique 1.2.4 Management informatique de la inventory network au sein de l'entreprise Retour menu chapitres

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1.1.1 Les différentes logistiques et la store network Trois catégories d'approche logistique : les métiers traditionnels de la logistique  : transports, stockage, manutention C'est le sens le in addition to habituel du quip " logistique " qui vient des militaires les diverses logistiques particulières selon l'activité à laquelle elles participent le idea de production network , un idea nouveau qu'on rattache parfois au " management industriel " et parfois à la logistique mais que les logisticiens ne peuvent in addition to ignorer. Ces trois catégories de ideas se combinent entre eux : on parle des transports militaires, de la store network de creation, and so on. Addresses complémentaires : lire le § 1.1. du chapitre 1 de " Logistique –Techniques et mise en œuvre " (Y.Pimor) Les vues suivantes explicitent ces différents angles Suivant

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Les différentes logistique Retour

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1.1.2 Les métiers traditionnels de la logistique : le transport Les transports terrestres, aériens et maritimes et parmi eux particulièrement les transports terrestres dont le in addition to essential en volume est le transport routier. Les métiers du transport : Conducteurs et escorts livreurs Gestionnaire de flotte de camions Responsable du arranging Commissionnaires Transitaires Etc … Précédent Suivant

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Les différents modes de transport terrestres Retour

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Commissionnaires Professionnel organisant le transport des marchandises qui lui sont confiées en choisissant lui même les transporteurs avec une commitment de résultat Retour

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Transitaires Professionnel du transport assurant le travel des marchandises entre deux modes de transport ainsi que leur entry en douane particulièrement pour le fuss sea et aérien. Retour

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Questions 1 - Après la address complémentaire ci-dessus, quelle différence y a-t-il entre le " ferroutage " et le " transport combiné camion-chemin de fer ? Réponse 1 2 - Après la address complémentaire ci-dessus, qu'appelle-t-on un part ? Pourquoi met-on une différence à 3 tons entre la messagerie et le transport de parcel coordinate ? cette qualification est-elle reprise pertinente ? Réponse 2 3 - Pourquoi le transport standard voie fluviale est-il le moins cher des transports ? Quels sont ses inconvénients ? Réponse 3 4 - Après la address complémentaire ci-dessus, qu'est que le transport open ? Précédent Suivant Réponse 4

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Réponse address 1 Le ferroutage consiste à transporter un camion ou une remorque sur un wagon pour une partie de child trajet sans décharger ni recharger les marchandises alors que le transport combiné camion-chemin de fer consiste standard exemple à transporter des marchandises d'abord standard camion (standard exemple en holder) puis à les décharger pour les recharger sur un wagon afin de les transporter ensuite standard chemin de fer Retour aux questions

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Réponse address 2 En France, on appelle " parcel " un envoi de in addition to de 3 tons qui jusqu'en 1999 correspondait à un contrat sort de transport différent juridiquement du contrat sort de transport de " colis " de moins de 3 tons. Depuis cette refinement existe reprise dans le vocabulaire mais n'a in addition to de congruity juridique. On atmosphere plutôt tendance à distinguer l'express, la messagerie rapide, l'expédition de petits colis et de courrier, and so forth - Voir le § 6.4. du livre "Logistique - Techniques et mise en œuvre". Retour aux questions

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Réponse address 3 Le transport standard voie fluviale permet de transporter des quantités importantes et particulièrement très pondéreuses (liquides, sable, ciment, acier, and so forth.) sur de longues separations avec des coûts relativement faibles. Réciproquement, c'est un transport long et pour lequel les déchargements et chargements peuvent coûter cher. On ne l'emploiera donc pas pour des marchandises de strong point valeur au kg - pour ne pas les immobilizer - ou des livraisons rapides. L'idéal est standard exemple le transport de liquides en citernes d'une usine située le long d'une voie traversable vers un dépôt situé aussi le long d'une voie safe. Retour aux questions

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Réponse address 4 Le " transport open de marchandises " est le transport effectué standard un transporteur pour le compte de chargeurs alors que le " transport privé " dit reprise " transport en compte propre " est celui qu'effectue une entreprise pour transporter ses propres marchandises avec ses propres camions et conducteurs (ou reprise avec des camions loués avec ou sans escort). Cette qualification est sans compatibility avec le caractère open ou privé de l'entreprise. Retour aux questions Suivant

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1.1.3 Les métiers traditionnels de la logistique : l'entreposage et la manutention Les systems relatives aux entrepôts comprennent : La development et l'installation

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